Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Областная газета, Екатеринбург, 2 августа 2014 г.

Не за страх, а за полис

802 просмотра

С этой проблемой в последнее время автовладельцам приходится сталкиваться всё чаще. Страховщики под любыми предлогами отказывают в продлении полисов, перезаключении договоров, словом, тянут время до 1 октября — именно тогда вступят в силу новые правила страхования и произойдёт повышение тарифов.

Корреспондент «Областной газеты» на собственном опыте выяснил, что происходит, если у автомобилиста возникает необходимость в покупке полиса. Результаты показали: из трёх страховых компаний только одна была готова заключить договор. Да и то после того, как сотрудник компании узнал, что имеет дело с представителем СМИ.

В первом случае, а это была страховая компания «Екатеринбург», отказ был получен под довольно странным предлогом:

– Мы уже не работаем с ОСАГО и новых договоров ни с кем не заключаем.

– Почему? У вас в рекламе перечислены «все виды автострахования», в том числе и обязательная ответственность…

– Да, раньше мы этим занимались, и те договоры, срок которых не истёк, действительны. Но сейчас мы просто перестали заниматься ОСАГО.
По словам сотрудника агентства, проблемы с ОСАГО сейчас во многих компаниях, но обычно отказ мотивируют отсутствием бланков полисов. Это, конечно же, не так. Полисы у них есть, просто все их сейчас попрятали: ждут повышения тарифов.

А вот в СК «Альфастрахование» договор ОСАГО готовы заключить, но с оговоркой: только для своих постоянных клиентов с положительной историей.

– У вас ранее были страховые случаи по ОСАГО?

Услышав отрицательный ответ, агент продолжила: – А у нас вы раньше страховались? Тоже нет? В таком случае мы вынуждены провести полную техническую экспертизу вашего транспортного средства, после чего руководство компании примет решение.

То есть наличие всех документов ещё не является гарантией того, что решение будет положительным.

В компании «Страховой дом ВСК-страхование» по телефону заверили, что страхование возможно, но будут предложены «дополнительные услуги», какие — «объяснят на месте». Однако на деле, едва прозвучало слово ОСАГО, сотрудники сначала потребовали пройти техосмотр, несмотря на то, что старая диагностическая карта была еще действительна. Но и новая ситуацию не изменила:

– Сейчас нам приносят очень много поддельных документов, поэтому мы должны провести техническую экспертизу транспортного средства. Это будет можно сделать только в сентябре — у нас очередь к эксперту.

Но к этому времени истёк бы срок действия полиса, но представитель компании была неумолима:

– Многие водители ездят с просроченными полисами, и ничего.
«ОГ» решила выяснить, насколько правы страховщики и что делать тем автовладельцам, кто столкнулся с подобными проблемами.

Ситуация действительно сложная, объяснили нам в Российском союзе автостраховщиков, но если страховой компании выдана лицензия на осуществление деятельности по ОСАГО, то отказать в заключении договора страховщик не может. К нарушающим законодательство компаниям РСА регулярно применяет экономические санкции. Организация работает с каждой жалобой граждан на действия страховщиков, рассматривая ежегодно до 10 тысяч обращений.

Отметим, что с октября за отказ заключать договор или навязывание дополнительных услуг страховщику придётся выложить 50 тысяч рублей: именно такой штраф предусматривается за это нарушение.

Юридическим лицам проще, чем частным, но и для них проблема существует. Как объяснили представители компании «Такси Авантайм», есть налаженные отношения со страховыми компаниями и «так или иначе можно договориться».

– Агенты страховых компаний всячески затягивают оформление договоров: они с этого ничего не имеют, кроме убытков, — говорит представитель Федерации автовладельцев России Кирилл Форманчук. — Всё, что может сделать автомобилист — это выбрать другого страховщика.

Благо, их сейчас предостаточно. Можно судиться, но время идёт, а срок страховки истекает. Поисками страховщика надо заниматься загодя.

Ситуация беспокоит и полицию. Автоинспекторы всё чаще сталкиваются со случаями, когда водители при отсутствии полиса ОСАГО заявляют, что в страховой компании нет бланков, сообщили в ГИБДД Свердловской области.

Водителя без полиса должны оштрафовать на 800 рублей. Кроме того, с машины могут снять номера.

Нужно требовать письменный отказ на фирменном бланке с печатью компании, записывать на аудио или видео разговоры с агентами, а затем направлять материалы в адрес Российского союза автостраховщиков и другие контролирующие и надзорные организации, говорят в полиции.

Как правило, отмечают в ГИБДД, видя решимость клиента, страховщик сразу находит бланки, отказывается от навязывания услуг и перестаёт затягивать оформление договора.

А у вас были проблемы с ОСАГО?

Сергей Вохмянин, водитель-профессионал, 45 лет за баранкой, Екатеринбург:

– Проблем не было, просто обманули. Проходил техосмотр, на станции была девушка, агент страховой компании, предложила оформить полис. Поскольку у меня была другая фирма, предупредила, что скидки за безаварийную езду не будет. Я согласился — не хотелось время терять. А потом узнал, что база у них общая и скидка должна сохраняться. Тут ещё другая проблема есть, с техосмотром. Некоторые страховщики предлагают просто купить диагностическую карту. цены — от 800 до 1 500 рублей. Как покупали раньше талоны техосмотра через всяких жучков-перекупщиков, так и сейчас покупают. Про безопасность никто думать не хочет.

Владимир Мамин, автолюбитель, Нижний Тагил:

– Купил недавно себе новую машину и столкнулся с необычной проблемой: агент страховой компании отказался мне оформлять полис ОСАГО, если я у него же не оформлю полис КАСКО. Когда потом рассказал об этой истории знакомому юристу, тот мне сказал, что это — совершенно незаконное навязывание услуг. Я просто оформил полис ОСАГО в другой страховой компании.

Николай Вахлов, исполняющий обязанности заместителя генерального директора по эксплуатации ЕМУП «Муниципальное объединение автобусных предприятий», Екатеринбург :

– Слышали, что некоторые страховщики, к сожалению, стараются не выдавать полисы ОСАГО под разными предлогами либо навязывать дополнительные услуги. А поэтому работаем с теми компаниями, которые в этом плане беспроблемны для нас. Последний раз, к примеру, оформили полисы ОСАГО для наших автобусов в екатеринбургском филиале московской компании «МАКС». Я не рекламирую этого страховщика во всех отношениях, его надёжность по другим видам страховых услуг мне неизвестна. но условия договоров с ним по ОСАГО на текущий год нас устроили. На следующий год это может быть другой партнёр: меняется у них ситуация, и мы их меняем.

Наталья Коробцова, менеджер по страхованию высшей категории, Екатеринбург:

– В компании, где я работаю, отказывают в оформлении новых полисов только тем, кто приходит от других страховщиков. Причина проста: Союз автостраховщиков выделяет компаниям ограниченное число полисов ОСАГО. Если мы начнём выдавать их «чужим», тогда своим не хватит. А вообще сегодняшний вид автострахования убыточен, и ещё вопрос — станет ли он выгодным страховщикам после вносимых изменений в закон. За 11 лет существования ОСАГО поправки в него вносились уже 24 раза.

В материале упоминаются: Компании, организации: АльфаСтрахование 13985 ВСК (Страховой дом ВСК) 5746 Екатеринбург 77 МАКС (Московская акционерная страховая компания) 2977 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19811

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »